საავარიო შუქური სიგნალიზაცია: ბილეთები და ახსნები
29 ბილეთი პასუხითა და მარტივი ახსნით.
№344. სურათზე მითითებულ ადგილას, დაუსახლებელ პუნქტში, ავტომობილის გაჩერების შემთხვევაში მძღოლი:
✓ არ არის ვალდებული ჩართოს საავარიო შუქსიგნალიზაცია და ავტომობილის უკან გამოდგას „საავარიო გაჩერების ნიშანი“
დაუსახლებელ პუნქტში, შესაძლებლობის ფარგლებში, სავალი ნაწილის გარეთ უნდა გაჩერდე. საავარიო შუქსიგნალიზაცია და „საავარიო გაჩერების ნიშანი“ იძულებით გაჩერებისას გჭირდება იქ, სადაც გაჩერება აკრძალულია ან შენი მანქანა დროულად არ შეიმჩნევა. აქ ასეთი შემთხვევა არ არის, ამიტომ არც ერთი მათგანი სავალდებულო არ არის.
№356. სატრანსპორტო საშუალება იძულებით გაჩერებულად ითვლება, თუ:
✓ მოძრაობა შეწყვეტილია ტექნიკური გაუმართაობის გამო
ტექნიკური გაუმართაობის გამო მოძრაობის შეწყვეტა იძულებით გაჩერებაა. ასეთივეა შეწყვეტა ტვირთის, მძღოლის ან მგზავრის მდგომარეობის გამო, ან გზაზე მოულოდნელი დაბრკოლების საფრთხის გამო. განზრახ გაჩერება იძულებითი არ არის, რამდენ ხანსაც არ უნდა გაგრძელდეს.
№473. მოცემულ სიტუაციაში არღვევს თუ არა მძღოლი იძულებით გაჩერებისათვის დადგენილ მოთხოვნებს, თუ გაუმართავი ავტომობილის დაუყოვნებლივ გაყვანა გზიდან შეუძლებელია?
✓ არ არღვევს
აკრძალულ ადგილას იძულებით გაჩერებისას საავარიო შუქსიგნალიზაცია უნდა ჩართო და დაუყოვნებლივ დადგა „საავარიო გაჩერების ნიშანი“ ისეთ მანძილზე, რომ სხვა მძღოლებმა საფრთხე დროულად შეამჩნიონ. თუ გაუმართავი მანქანის გზიდან გაყვანა დაუყოვნებლივ შეუძლებელია და ეს მოთხოვნები შესრულებულია, მძღოლი წესს არ არღვევს.
№491. დასახლებულ პუნქტში, მონიშნული გაჩერებიდან გამოსვლისთვის მოძრაობის განახლების შესახებ მოხვევის მაჩვენებლით მიცემული სიგნალის შემდეგ სამარშუტო სატრანსპორტო საშუალების მძღოლები ვალდებულნი არიან:
✓ მიიღონ საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის თავიდან აცილებისთვის საჭირო სიფრთხილის ზომები და მოძრაობა დაიწყონ მხოლოდ მას შემდეგ, როცა დარწმუნდებიან, რომ სხვა სატრანსპორტო საშუალებები გზას უთმობენ
სამარშრუტო ტრანსპორტი გაჩერებიდან გამოსვლამდე მოხვევის მაჩვენებლით სიგნალს იძლევა, მაგრამ ამის შემდეგაც მძღოლმა უნდა მიიღოს სიფრთხილის ზომები და დაიძრას მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდება, რომ სხვა მანქანები გზას უთმობენ.
№569. საავარიო შუქსიგნალიზაციის არ არსებობის ან გაუმართაობის შემთხვევაში, საბუქსირო მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების უკანა ნაწილზე უნდა დამაგრდეს:
✓ საავარიო გაჩერების ნიშანი
საბუქსირო მანქანის უკან მომავალმა მძღოლმა უნდა შეამჩნიოს, რომ წინ ბუქსირი მიდის. თუ საავარიო შუქსიგნალიზაცია არ არის ან გაფუჭებულია, ამ როლს საავარიო გაჩერების ნიშანი ასრულებს და მას მანქანის უკანა ნაწილზე უნდა დაამაგრო.
№897. „იძულებითი გაჩერება“ ნიშნავს:
✓ სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის შეწყვეტა მისი ტექნიკური გაუმართაობის, გადასაზიდი ტვირთის, მძღოლის (მგზავრის) მდგომარეობის ან გზაზე მოულოდნელად შექმნილი დაბრკოლებით განპირობებული საფრთხის გამო
იძულებითი გაჩერება არის მოძრაობის შეწყვეტა იმიტომ, რომ მანქანა გაფუჭდა, ან ტვირთი, მძღოლის ან მგზავრის მდგომარეობა, ან გზაზე მოულოდნელად შექმნილი დაბრკოლება საფრთხეს ქმნის. ეს შენი არჩევანით გაჩერება არ არის.
№964. საპირისპირო მიმართულებიდან მომავალი მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების ფარების შუქით თვალის მოჭრის შემთხვევაში, მძღოლი ვალდებულია:
✓ მოძრაობის ზოლის შეუცვლელად შეანელოს სიჩქარე, გაჩერდეს და ჩართოს საავარიო შუქსიგნალიზაცია. მოძრაობის აღდგენა დასაშვებია მხოლოდ მხედველობის სრულად აღდგენის შემდეგ
როცა შემხვედრის ფარების შუქმა თვალი მოგჭრა, გზას ვეღარ ხედავ, ამიტომ ზოლს არ იცვლი — ვერ დაინახავ, სად გადადიხარ. ნელდები, ჩერდები და საავარიო შუქსიგნალიზაციას რთავ. გზას მხედველობის სრულად აღდგენის შემდეგ აგრძელებ.
№1030. სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია საავარიო შუქსიგნალიზაცია (მისი არსებობისას) ჩართოს:
✓ თუ ავარიაში მონაწილე ან მწყობრიდან გამოსული სატრანსპორტო საშუალების გაყვანა გზის სავალი ნაწილიდან დაუყოვნებლივ შეუძლებელია
საავარიო შუქსიგნალიზაცია სხვა მძღოლების გასაფრთხილებლადაა და უნდა ჩაირთოს, როცა ავარიაში მონაწილე ან მწყობრიდან გამოსული მანქანის სავალი ნაწილიდან დაუყოვნებლივ გაყვანა შეუძლებელია და ის სხვებს ხელს უშლის. გზაზე გამოსვლისას ან უკუსვლისას ეს სიგნალი არ გჭირდება.
№1032. სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია საავარიო შუქსიგნალიზაცია (მისი არსებობისას) ჩართოს:
✓ შემხვედრი მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების ფარების სინათლით თვალის მოჭრის დროს, თუ იგი იძულებულია გაჩერდეს
საავარიო შუქსიგნალიზაცია ჩართე, როცა შემხვედრი მანქანის ფარებმა თვალი მოგჭრა და იძულებული ხარ გაჩერდე. ასე უკნიდან მომავალი მძღოლები მიხვდებიან, რომ ჩერდები.
№1037. არასაკმარისი მხედველობის პირობებში, იმ ადგილებში იძულებით გაჩერების დროს, სადაც ეს აკრძალულია მძღოლმა მოციმციმე წითელი ფარანი ( ან მსგავსი ეფექტური მოწყობილობა) დაუყოვნებლივ უნდა გამოდგას:
✓ როგორც საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგ, ასევე იმ შემთხვევაში, თუ ასეთი სიგნალიზაცია არ არსებობს ან მწყობრიდანაა გამოსული
არასაკმარის ხილვადობაში აკრძალულ ადგილას იძულებითი გაჩერებისას დაუყოვნებლივ უნდა გამოდგა მოციმციმე წითელი ფარანი — საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგაც და მაშინაც, თუ ის არ არსებობს ან გაფუჭებულია. ბნელში წითელი ციმციმა შორიდან ჩანს.
№1038. იმ ადგილებში იძულებით გაჩერების დროს, სადაც ეს აკრძალულია და სადაც სხვა მძღოლები ვერ შესძლებენ სატრანსპორტო საშუალების დროულად შემჩნევას, მძღოლმა მოციმციმე წითელი ფარანი (ან მსგავსი ეფექტური მოწყობილობა) დაუყოვნებლივ უნდა გამოდგას:
✓ როგორც საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგ, აგრეთვე თუ ასეთი სიგნალიზაცია არ არსებობს ან მწყობრიდანაა გამოსული
იქ, სადაც იძულებით გაჩერებულ მანქანას სხვა მძღოლები დროულად ვერ შეამჩნევენ, მოციმციმე წითელი ფარანი დაუყოვნებლივ უნდა გამოდგა — საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგაც და მაშინაც, თუ ის არ არსებობს ან გაფუჭებულია.
№1039. დასახლებულ პუნქტში, იმ ადგილებში იძულებით გაჩერების დროს, სადაც ეს აკრძალულია მძღოლმა საავარიო გაჩერების ნიშანი (ან მსგავსი ეფექტური მოწყობილობა) სატრანსპორტო საშუალებიდან უნდა გამოდგას არანაკლებ:
✓ 15 მეტრის მანძილზე
საავარიო გაჩერების ნიშანი იმ მანძილზე უნდა დაიდგას, რომ მოახლოებულმა მძღოლებმა საშიშროება დროულად შეიტყონ. დასახლებულ პუნქტში ეს მანძილი მანქანიდან არანაკლებ 15 მ-ია, დაუსახლებელში კი არანაკლებ 30 მ, რადგან იქ სიჩქარეები მეტია.
№1040. დაუსახლებულ პუნქტში, იმ ადგილებში იძულებით გაჩერების დროს, სადაც ეს აკრძალულია, მძღოლმა საავარიო გაჩერების ნიშანი (ან მსგავსი ეფექტური მოწყობილობა) სატრანსპორტო საშუალებიდან უნდა გამოდგას არანაკლებ:
✓ 30 მეტრის მანძილზე
დაუსახლებელ პუნქტში საავარიო გაჩერების ნიშანი მანქანიდან არანაკლებ 30 მ-ზე უნდა დაიდგას. იქ მძღოლები უფრო სწრაფად მოძრაობენ და გასაჩერებლად მეტი მანძილი სჭირდებათ, დასახლებულ პუნქტში კი მინიმუმი 15 მ-ია.
№1041. იმ ადგილას იძულებით გაჩერების დროს, სადაც გაჩერება აკრძალულია, საავარიო გაჩერების ნიშანისა და მოციმციმე წითელი ფარნის არ არსებობის შემთხვევაში:
✓ მძღოლმა უნდა უზრუნველყოს სხვა მსგავისი ეფექტური საშუალებებით მოახლოებულ მძღოლთა დროული გაფრთხილება
საავარიო გაჩერების ნიშანი და წითელი ფარანი ერთადერთი გზა არ არის. თუ ისინი არ გაქვს, მოახლოებულ მძღოლებს გაფრთხილება მაინც უნდა უზრუნველყო სხვა მსგავსი ეფექტიანი საშუალებით. მთავარია, ვინც უახლოვდება, საშიშროებას დროულად მიხვდეს.
№1042. ავარიაში მონაწილე ან მწყობრიდან გამოსული სატრანსპორტო საშუალების გაყვანა გზის სავალი ნაწილიდან შეუძლებელია და წარმოადგენს დაბრკოლებას საგზაო მოძრაობის სხვა მონაწილეებისათვის. საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგ, აგრეთვე თუ ასეთი სიგნალიზაცია არ არსებობს ან მწყობრიდანაა გამოსული, მძღოლმა უნდა:
✓ დაუყონებლივ გამოდგას „საავარიო გაჩერების ნიშანი“, ხოლო არასაკმარისი მხედველობის პირობებში - მოციმციმე წითელი ფარანი
თუ გაუმართავი ან ავარიაში მონაწილე მანქანის გზიდან გაყვანა შეუძლებელია და ის სხვებს უშლის ხელს, საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგაც (ან თუ ის არ არსებობს) დაუყოვნებლივ გამოდგი „საავარიო გაჩერების ნიშანი“, არასაკმარის ხილვადობაში კი მოციმციმე წითელი ფარანი.
№1045. ვალდებულია თუ არა მსუბუქი ავტომობილის მძღოლი, ჩართოს საავარიო შუქსიგნალიზაცია და გამოდგას საავარიო გაჩერების ნიშანი სურათზე მითითებულ ადგილას იძულებით გაჩერების შემთხვევაში?
✓ არ არის ვალდებული
საავარიო სიგნალიზაცია და გაჩერების ნიშანი იძულებით გაჩერებისას გჭირდება იმ ადგილას, სადაც გაჩერება აკრძალულია. გადაკვეთის ნაპირიდან 5 მ-ზე ახლოს გაჩერება აკრძალულია, მაგრამ სამმხრივი გადაკვეთის მოპირდაპირე მხარეს, სადაც უწყვეტი ხაზი ან გამყოფი ზოლია, არა. სურათზე ასეთი ადგილია, ამიტომ მძღოლი ვალდებული არ არის.
№1047. მოცემულ სიტუაციაში არღვევს თუ არა მძღოლი იძულებით გაჩერებისათვის დადგენილ მოთხოვნებს, თუ გაუმართავი ავტომობილის დაუყოვნებლივი გაყვანა გზიდან შეუძლებელია?
✓ არღვევს
როცა გაუმართავი მანქანის დაუყოვნებლივ გაყვანა შეუძლებელია, მძღოლმა საავარიო სიგნალიზაცია უნდა ჩართოს და მანქანა საავარიო გაჩერების ნიშნით მონიშნოს: დასახლებულ პუნქტში არანაკლებ 15 მ-ზე, დაუსახლებელში — არანაკლებ 30 მ-ზე. ამ მოთხოვნების სრული შესრულების გარეშე ის წესებს არღვევს.
№1049. ავტომაგისტრალზე ტექნიკური გაუმართაობის გამო იძულებით გაჩერებული სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია:
✓ მიიღოს ყველა ზომა ავტომობილის გზის სავალი ნაწილიდან გასაყვანად, ხოლო თუ ამის დაუყოვნებლივ გაკეთება შეუძლებელია - ჩართოს საავარიო შუქსიგნალიზაცია (მასი არსებობის შემთხვევაში) და შესაბამისი ნიშნით მონიშნოს ავტომობილი საკმარის მანძილზე, რათა დროულად გააფრთხილოს მოახლოებული მძღოლები
ავტომაგისტრალზე გაჩერება აკრძალულია, ამიტომ გაფუჭებული მანქანა ჯერ სავალი ნაწილიდან უნდა გაიყვანო. თუ ეს დაუყოვნებლივ ვერ ხერხდება, ჩართე საავარიო შუქსიგნალიზაცია და მანქანა საკმარის მანძილზე ნიშნით მონიშნე. ასე მოახლოებულ მძღოლებს დროულად აფრთხილებ.
№1086. თუ საგზაო - სატრანსპორტო შემთხვევაში მონაწილე სატრანსპორტო საშუალების გაყვანა ან ბუქსირება დაუყოვნებლივ შეუძლებელია და წარმოადგენს დაბრკოლებას საგზაო მოძრაობის სხვა მონაწილეებისთვის, მაშინ ასეთი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია ჩართოს:
✓ საავარიო შუქსიგნალიზაცია
საავარიო შუქსიგნალიზაცია სხვა მონაწილეებს მოსალოდნელი საფრთხის შესახებ აფრთხილებს. თუ ავარიაში მონაწილე მანქანის გაყვანა ან ბუქსირება დაუყოვნებლივ არ გამოდის და ის მოძრაობას ხელს უშლის, სწორედ ეს სიგნალი უნდა ჩართო.
№1087. საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევაში მონაწილე სატრანსპორტო საშუალებაზე საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგ, აგრეთვე თუ ასეთი სიგნალიზაცია არ არსებობს ან მწყობრიდანაა გამოსული, მძღოლმა დაუყოვნებლივ უნდა:
✓ გამოდგას საავარიო გაჩერების ნიშანი, ხოლო არასაკმარისი მხედველობის პირობებში - მოციმციმე წითელი ფარანი
საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგ, ან თუ ის არ გაქვს ან გაფუჭებულია, დაუყოვნებლივ უნდა დადგა საავარიო გაჩერების ნიშანი, ხოლო არასაკმარისი ხილვადობისას — მოციმციმე წითელი ფარანი. ასე მოახლოებული მძღოლები დროულად შეიტყობენ, რომ წინ დაბრკოლებაა.
№1088. არასაკმარისი მხედველობის პირობებში, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევაში მონაწილე სატრანსპორტო საშუალებაზე საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგ, აგრეთვე თუ ასეთი სიგნალიზაცია არ არსებობს ან მწყობრიდანაა გამოსული, მძღოლმა დაუყოვნებლივ უნდა:
✓ გამოდგას მოციმციმე წითელი ფარანი, ხოლო მისი არ არსებობის შემთხვევაში, უნდა უზრუნველყოს სხვა მსგავსი ეფექტური საშუალებებით მოახლოებული მძღოლთა დროული გაფრთხილება
არასაკმარის ხილვადობაში, საავარიო შუქსიგნალიზაციის ჩართვის შემდეგაც ან თუ ის არ არსებობს, მძღოლმა მოციმციმე წითელი ფარანი უნდა გამოდგას. თუ ის არ არსებობს, სხვა მსგავსი ეფექტური საშუალებით უნდა გააფრთხილოს მოახლოებული მძღოლები.
№1267. დაარღვევს თუ არა სატვირთო ავტომობილის მძღოლი საგზაო მოძრაობის წესებს ისრის მიმართულებით მოძრაობის შემთხვევაში?
✓ არ დაარღვევს
ნიშანი „სატვირთო ავტომობილით გასწრება აკრძალულია“ მხოლოდ 3,5 ტონაზე მეტი ნებადართული მასის სატვირთოს ეხება და მხოლოდ გასწრებას კრძალავს. ამ სიტუაციაში აკრძალვა სატვირთოს არ ეხება, ამიტომ წესს არ არღვევს.
№1466. როგორი სახის შეიძლება იყოს გრეიდერ-ელევატორი?
✓ ნახევრადმისაბმელიანი, თვითმავალი ან მისაბმელიანი
გრეიდერ-ელევატორი შეიძლება იყოს ნახევრადმისაბმელიანი, თვითმავალი ან მისაბმელიანი.
№1467. რომელი კატეგორიის გრუნტში სამუშაოდ გამოიყენება გრეიდერ-ელევატორი?
✓ II – III კატეგორიის
გრეიდერ-ელევატორი სამუშაოდ მეორე–მესამე კატეგორიის გრუნტში გამოიყენება.
№1468. რას გულისხმობს ნიადაგის ძირითადი დამუშავება?
✓ ფრთიანი და უფრთო გუთნებით ხვნა, ბრტყლადმჭრელებით ღრმა დამუშავებას
ნიადაგის ძირითადი დამუშავება მოიცავს ფრთიანი და უფრთო გუთნებით ხვნას და ბრტყლადმჭრელებით ღრმა დამუშავებას.
№1470. ნიადაგის რა სიღრმეზე დამუშავებას ეწოდება ზედაპირული დამუშავება?
✓ 8-12 სმ-მდე
ნიადაგის 8–12 სმ-მდე სიღრმეზე დამუშავებას ზედაპირული დამუშავება ეწოდება.
№1471. ნიადაგის რა სიღრმეზე დამუშავებას ეწოდება ღრმად დამუშავება?
✓ 27 სმ და მეტი
ნიადაგის 27 სმ და მეტ სიღრმეზე დამუშავებას ღრმა დამუშავება ეწოდება.
№1472. რას გულისხმობს ნიადაგის ნულოვანი დამუშავების ტექნოლოგია?
✓ ნიადაგის მხოლოდ 25% -ის დამუშავებას, ხოლო სარეველების განადგურება ქიმიური გზით
ნიადაგის ნულოვანი დამუშავების ტექნოლოგია ნიადაგის მხოლოდ 25%-ის დამუშავებას გულისხმობს, სარეველების განადგურება კი ქიმიური გზით ხდება.