მძღოლი, მგზავრი და ქვეითი, ნიშნები, კონვეცია: ბილეთები და ახსნები

80 ბილეთი პასუხითა და მარტივი ახსნით.

№37. მოცემული საცნობი ნიშნებიდან რომელია საერთაშორისო მოძრაობაში მყოფი საქართველოში რეგისტრირებული სატრანსპორტო საშუალების „მარეგისტრირებელი სახელმწიფოს განმასხვავებელი ნიშანი“?

✓ II

საქართველოში რეგისტრირებული მანქანის განმასხვავებელი ნიშანი თეთრი ელიფსია, რომელზეც შავი ლათინური ასოებით „GE“ წერია. საერთაშორისო მოძრაობაში ის გიჩვენებს, რომელ ქვეყანაშია მანქანა რეგისტრირებული.

№62. მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების მართვა მძღოლს ეკრძალება:

✓ როგორც შესაბამისი მართვის უფლების შეჩერების, აგრეთვე ამ უფლების ჩამორთმევის ან შეწყვეტის (გაუქმების) შემთხვევაში

მძღოლს მართვა ეკრძალება, თუ შესაბამისი მართვის უფლება არ აქვს მოპოვებული, ან ეს უფლება შეჩერებული, ჩამორთმეული ან გაუქმებული აქვს. ამიტომ ყველა ეს შემთხვევა მართვას გიკრძალავს.

№123. ვალდებულია თუ არა მძღოლი გაიაროს შემოწმება სიმთვრალე-სიფხიზლის დასადგენად საქართველოს შინაგან საქმეთა სამინისტროს უფლებამოსილი პირის მოთხოვნის საფუძველზე, თუ არსებობს საკმაო საფუძველი, რომ მძღოლი ალკოჰოლური, ნარკოტიკული ან ფსიქოტროპული სიმთვრალის მდგომარეობაშია?

✓ ვალდებულია

თუ არსებობს საკმარისი საფუძველი, რომ მძღოლი ალკოჰოლურ, ნარკოტიკულ ან ფსიქოტროპულ სიმთვრალეშია, შინაგან საქმეთა სამინისტროს უფლებამოსილი პირის მოთხოვნით შემოწმებას უნდა დაემორჩილოს. ეს ვალდებულებაა და სხვა მონაწილეების უსაფრთხოებას იცავს.

№125. საქართველოს ტერიტორიაზე მძღოლი ვალდებულია თან იქონიოს სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის და მართვის უფლების დამადასტურებელი დოკუმენტების სათანადოდ დამოწმებული თარგმანი, თუ მათში ასახული მონაცემები:

✓ შესრულებული არ არის ქართული ან ლათინური ასოებით

თუ მართვის უფლების ან მანქანის რეგისტრაციის დოკუმენტში მონაცემები ქართული ან ლათინური ასოებით არ არის შესრულებული, მძღოლს თან უნდა ჰქონდეს დოკუმენტის სათანადოდ დამოწმებული თარგმანი. ასე უფლებამოსილ პირს დოკუმენტის შემოწმება შეუძლია.

№130. მესაკუთრის არყოფნის შემთხვევაში, მისი სატრანსპორტო საშუალებით სახელმწიფო საზღვრის გადაკვეთის ან ქვეყნის იმ ტერიტორიაზე გადასვლისას, სადაც საქართველოს იურიდიქცია არ ვრცელდება, ვალდებულია თუ არა მძღოლი თან იქონიოს მოცემული სატრანსპორტო საშუალების ფლობის, სარგებლობის ან განკარგვის უფლებამოსილების დამადასტურებელი დოკუმენტი?

✓ ვალდებულია

თუ მესაკუთრე მანქანაში არ არის და სახელმწიფო საზღვარს კვეთ, ან ისეთ ტერიტორიაზე გადადიხარ, სადაც საქართველოს იურისდიქცია არ ვრცელდება, თან უნდა გქონდეს მანქანის ფლობის, განკარგვის ან გამოყენების უფლების დამადასტურებელი დოკუმენტი. უფლებამოსილი პირის მოთხოვნით ის უნდა წარადგინო.

№133. საერთაშორისო მოძრაობაში მონაწილე მძღოლი ვალდებულია „საერთაშორისო საავტომობილო მიმოსვლის მწარმოებელი საშუალებების ეკიპაჟების მუშაობის შესახებ“ ევროპის შეთანხმებით (AETR) დადგენილი მოთხოვნების შესაბამისად, უზრუნველყოს:

✓ როგორც ტექნიკურად გამართული ტაქოგრაფით მოძრაობა, ასევე შრომისა და დასვენების რეჟიმის დაცვა

საერთაშორისო მოძრაობაში მძღოლმა ევროპის შეთანხმების მიხედვით ტექნიკურად გამართული ტაქოგრაფით უნდა იმოძრაოს და შრომისა და დასვენების რეჟიმი დაიცვას. ტაქოგრაფი სწორედ ამ რეჟიმის კონტროლისთვისაა.

№204. მგზავრს ეკრძალება:

✓ როგორც მოძრავი სატრანსპორტო საშუალების მართვისას მძღოლის ყურადღების სხვა რამეზე გადატანა, ასევე მძღოლისათვის სატრანსპორტო საშუალების მართვაში ხელის შეშლა

მგზავრს ეკრძალება მოძრავი მანქანის მძღოლის ყურადღების სხვა რამეზე გადატანა და მძღოლისთვის მართვაში ხელის შეშლა. მძღოლის წამიერი გაფანტვაც კი ავარიის მიზეზი შეიძლება გახდეს.

№208. სავალ ნაწილზე გადაადგილებისას ქვეითმა:

✓ როგორც უნდა გამოიჩინოს მაქსიმალური სიფრთხილე, ასევე უსაფუძვლოდ არ უნდა შეაფერხოს და არ უნდა გააძნელოს სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობა

სავალ ნაწილზე გადაადგილებისას ქვეითმა მაქსიმალური სიფრთხილე უნდა გამოიჩინოს და უსაფუძვლოდ არ უნდა შეაფერხოს ან გააძნელოს ტრანსპორტის მოძრაობა. ორივე მოთხოვნა ერთად მოქმედებს.

№214. შეიძლება თუ არა ქვეითი გადაადგილდეს გზის სავალ ნაწილზე ქვეითთა ბილიკის, ტროტუარისა და გზისპირის არარსებობის ან მათი გამოყენების შეუძლებლობის შემთხვევაში?

✓ შეიძლება, ამასთან გზის სავალ ნაწილზე გადაადგილებისას იგი უნდა იმყოფებოდეს სავალი ნაწილის კიდესთან რაც შეიძლება ახლოს

თუ ქვეითთა ბილიკი, ტროტუარი და გზისპირი არ არის ან მათი გამოყენება შეუძლებელია, ქვეითს შეუძლია სავალ ნაწილზე იაროს. ამ დროს ის სავალი ნაწილის კიდესთან რაც შეიძლება ახლოს უნდა იყოს, რომ ტრანსპორტს ნაკლებად შეუშალოს ხელი.

№260. თუ გადასასვლელზე არ არსებობს ან არ მუშაობს ქვეითებისთვის განკუთვნილი შუქნიშანი, მაგრამ სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობა სატრანსპორტო შუქნიშნის მეშვეობით რეგულირდება, ქვეითი გზის სავალ ნაწილზე არ უნდა გადავიდეს:

✓ ვიდრე შუქნიშნის ან მარეგულირებლის სიგნალები ამ სავალ ნაწილზე სატრანსპორტო საშუალებათა მოძრაობის უფლებას იძლევა

თუ გადასასვლელზე ქვეითთა შუქნიშანი არ არის ან არ მუშაობს, მაგრამ მანქანებს შუქნიშანი არეგულირებს, ქვეითმა სავალ ნაწილზე გადასვლამდე შუქნიშნის ან მარეგულირებლის სიგნალებს უნდა დაელოდოს და მხოლოდ მაშინ გადავიდეს, როცა ისინი ამ სავალ ნაწილზე მოძრაობის უფლებას იძლევიან.

№263. გზაჯვარედინზე ქვეითთა გადასასვლელის არარსებობის შემთხვევაში, ქვეითმა გზის სავალი ნაწილი უნდა გადაკვეთოს:

✓ მხოლოდ ტროტუარის ან გვერდულის გასწვრივ

როცა გზაჯვარედინზე ქვეითთა გადასასვლელი არ არის, ქვეითმა სავალი ნაწილი ტროტუარის ან გვერდულის გასწვრივ უნდა გადაკვეთოს. იქ, სადაც გადასასვლელი არსებობს, მისით უნდა გადავიდეს.

№334. საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მონაწილე მძღოლი ვალდებულია:

✓ როგორც დაუყოვნებლივ გააჩეროს (არ დაძრას ადგილიდან) სატრანსპორტო საშუალება, ასევე ჩართოს საავარიო შუქსიგნალიზაცია

საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მონაწილე მძღოლმა ორივე უნდა გააკეთოს: მაშინვე გააჩეროს მანქანა, ადგილიდან არ დაძრას და საავარიო შუქსიგნალიზაცია ჩართოს. ადგილზე დარჩენილი მანქანა შემთხვევის სურათს არ ცვლის, სიგნალიზაცია კი სხვა მძღოლებს აფრთხილებს.

№335. საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მონაწილე მძღოლი ვალდებულია:

✓ შეასრულოს ამ ბილეთში ჩამოთვლილი ყველა ქმედება

საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მონაწილე მძღოლმა სამივე უნდა გააკეთოს: უსაფრთხოების ზომები მიიღოს, შემთხვევის ადგილზე არაფერი შეცვალოს და ნაკვალევი არ გაანადგუროს, თვითმხილველთა გვარები ჩაიწეროს. ნაკვალევიცა და თვითმხილველებიც პასუხისმგებლობის დასადგენად გამოდგება.

№390. რამდენი სავალი ნაწილი აქვს მოცემულ გზას?

✓ ერთი

გზას რამდენიმე სავალი ნაწილი მაშინ აქვს, როცა ისინი გამყოფი ზოლით მკვეთრად გამიჯნულია ან სხვადასხვა დონეზეა. ტროტუარი, გვერდული და ველობილიკი სავალ ნაწილში არ შედის. აქ ასეთი გაყოფა არ არის, ამიტომ სავალი ნაწილი ერთია.

№391. რამდენი სავალი ნაწილი აქვს მოცემულ გზას?

✓ ორი

გზას რამდენიმე სავალი ნაწილი მაშინ აქვს, როცა ისინი გამყოფი ზოლით მკვეთრად გამიჯნულია ან სხვადასხვა დონეზეა. აქ გზა ორ ცალკე ნაწილადაა გამიჯნული, ამიტომ სავალი ნაწილი ორია. ტროტუარი, გვერდული და ველობილიკი არ ითვლება.

№471. მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების დატოვებამდე მძღოლი უნდა დარწმუნდეს:

✓ რომ მიიღო სიფრთხილის ყველა აუცილებელ ზომა საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად, ასევე ყველა ზომა რათა მექანიკური სატრანსპორტო საშუალება უნებართვოდ არ იქნეს გამოყენებული

მანქანის დატოვებამდე უნდა დარწმუნდე, რომ ყველა სიფრთხილის ზომა მიიღე ავარიის თავიდან ასაცილებლად, მაგალითად სადგომი მუხრუჭი ჩართე, და მანქანა უნებართვო გამოყენებისგან დაიცავი, მაგალითად ჩაკეტე.

№878. ქვეითთა გადასასვლელზე შესვლამდე მძღოლი ვალდებულია დარწმუნდეს, რომ:

✓ იძულებული არ გახდება გაჩერდეს მასზე

გადასასვლელზე გაჩერებული მანქანა ქვეითებს გზას უკეტავს, ამიტომ შესვლამდე უნდა დარწმუნდე, რომ მასზე გაჩერება არ მოგიწევს, ანუ გადასასვლელის მიღმა ადგილი გაქვს. თუ წინ ადგილი არ არის, გადასასვლელის წინ დარჩი.

№879. უპირატესობა (პრიორიტეტი) არის:

✓ საგზაო მოძრაობის მონაწილის უფლება, სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეებთან შედარებით პირველმა იმოძრაოს დასახული მიმართულებით

უპირატესობა (პრიორიტეტი) არის საგზაო მოძრაობის მონაწილის უფლება, სხვებთან შედარებით პირველმა იმოძრაოს დასახული მიმართულებით. ამ უფლების მქონეს სხვები გზას უთმობენ. მარტივად: უპირატესობა უფლებაა, გზის დათმობა კი ვალდებულება.

№880. „ავტობუსი’’ არის ავტოსატრანსპორტო საშუალება, რომელიც განკუთვნილია:

✓ მგზავრთა გადასაყვანად და რომლის დასასხდომი ადგილების რაოდენობა 8-ს აღემატება

ავტობუსი არის ავტოსატრანსპორტო საშუალება, რომელიც მგზავრთა გადასაყვანადაა განკუთვნილი და რომლის დასასხდომი ადგილების რაოდენობა, მძღოლის ადგილის გარდა, 8-ს აღემატება.

№881. “ავტომატარებელი” არის:

✓ სატვირთო ავტომობილის 750 კგ-ზე მეტი ნებადართული მაქსიმალური მასის მქონე მისაბმელთან (მისაბმელებთან) კომბინაცია

ავტომატარებელი არის სატვირთო ავტომობილის კომბინაცია 750 კგ-ზე მეტი ნებადართული მასის მისაბმელთან ან მისაბმელებთან.

№882. “ავტომზიდი” არის:

✓ სპეციალიზებული ავტოსატრანსპორტო საშუალება, რომელიც განკუთვნილია ავტომობილისა და თვლიანი მსუბუქი ტრაქტორის გადასაზიდად

ავტომზიდი არის სპეციალიზებული ავტოსატრანსპორტო საშუალება, რომელიც ავტომობილისა და თვლიანი მსუბუქი ტრაქტორის გადასაზიდადაა განკუთვნილი.

№883. „არასაკმარის ხილვადობად“ ითვლება გვირაბში გავლისას, დღე-ღამის ბნელ დროს, ნისლის, წვიმის, თოვის და სხვა ბუნებრივი მოვლენების დროს, გზის ხილვადობის შემცირება:

✓ 300 მეტრზე ნაკლებ მანძილზე

ხილვადობა არასაკმარისად ითვლება, როცა გვირაბში, ბნელ დროს, ნისლში, წვიმაში ან თოვლში გზა 300 მეტრზე ნაკლებ მანძილზე ჩანს. ასეთ დროს წინ მყოფ ავტომობილს ან დაბრკოლებას გვიან შეამჩნევ, ამიტომ განსაკუთრებული სიფრთხილეა საჭირო.

№884. „გამყოფი ზოლი“ არის:

✓ კონსტრუქციულად გამოყოფილი გზის ელემენტი, რომელიც ყოფს მომიჯნავე სავალ ნაწილებს და არ არის განკუთვნილი მასზე ურელსო სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობისათვის

გამყოფი ზოლი გზის კონსტრუქციულად გამოყოფილი ელემენტია: ის მეზობელ სავალ ნაწილებს ერთმანეთისგან ჰყოფს და მასზე მანქანების მოძრაობა არ არის გათვალისწინებული. ამით ის განსხვავდება სავალი ნაწილისგან და მოძრაობის ზოლისგან, რომლებზეც მანქანები მოძრაობენ.

№887. გარდა სავალი ნაწილისა, ქვემოთ ჩამოთვლილი რომელ ელემენტს შეიძლება მოიცავდეს გზა?

✓ როგორც ტრამვაის ლიანდაგს, ასევე ტროტუარს, გვერდულას, გამყოფ ზოლსა და ველობილიკს

გზა გზის მთელ ზედაპირს ნიშნავს და სავალი ნაწილის გარდა შეიძლება მოიცავდეს ტრამვაის ლიანდაგს, ტროტუარს, გვერდულას, გამყოფ ზოლს და ველობილიკს. ეს ყველა გზის ნაწილია.

№888. „გზაჯვარედინი“ არის:

✓ ერთ დონეზე გზების კვეთა, შეერთება ან განშტოება, ასეთი კვეთით, შეერთებით ან განშტოებით წარმოქმნილი ტერიტორიების ჩათვლით

გზაჯვარედინი არის გზების კვეთა, შეერთება ან განშტოება ერთ დონეზე, ასე წარმოქმნილი ტერიტორიის ჩათვლით. სხვადასხვა დონეზე გადაკვეთა გზაჯვარედინი არ არის, არც ეზოდან ან ავტოსადგომიდან გზაზე გამოსვლაა.

№889. „გზის დათმობა (დაბრკოლების არშექმნა)“ არის:

✓ საგზაო მოძრაობის მონაწილის ვალდებულება არ განაგრძოს ან არ განაახლოს მოძრაობა, ან არ განახორციელოს მანევრი, თუ ეს უპირატესობის (პრიორიტეტის) მქონე მოძრაობის მონაწილეს იძულებულს გახდის, უეცრად შეცვალოს მოძრაობის მიმართულება ან სიჩქარე

გზის დათმობა შენი ვალდებულებაა: მოძრაობა არ გააგრძელო ან არ განაახლო და მანევრი არ შეასრულო, თუ ამით უპირატესობის მქონე მონაწილეს აიძულებ, უეცრად შეცვალოს სიჩქარე ან მიმართულება. უპირატესობა კი უფლებაა და არა ვალდებულება.

№891. „დასახლებული პუნქტი“ არის:

✓ განაშენიანებული ტერიტორია, სადაც შესასვლელი და გამოსასვლელი აღნიშნულია შესაბამისი საგზაო ნიშნებით

დასახლებული პუნქტი ის განაშენიანებული ტერიტორიაა, რომლის შესასვლელი და გამოსასვლელი შესაბამისი საგზაო ნიშნებით არის აღნიშნული. მარტო ის, რომ იქ ხალხი ცხოვრობს, საკმარისი არ არის: ნიშნები გიჩვენებს, სად იწყება და სად მთავრდება დასახლებული პუნქტი.

№892. „დატვირთული მასა“ არის:

✓ მოცემულ დროის მონაკვეთში დატვირთული სატრანსპორტო საშუალების ფაქტობრივი მასა, მძღოლისა და მგზავრების ჩათვლით

დატვირთული მასა არის ფაქტობრივი მასა: რამდენს იწონის დატვირთული სატრანსპორტო საშუალება კონკრეტულ მომენტში, მძღოლისა და მგზავრების ჩათვლით. ქარხნის მიერ განსაზღვრული მასა კი, მძღოლისა და ტვირთის გარეშე, სხვა ცნებაა: დაუტვირთავი მასა.

№893. „დაუტვირთავი მასა“ არის:

✓ ქარხანა-დამამზადებელის მიერ განსაზღვრული სატრანსპორტო საშუალების მასა მძღოლის, მგზავრებისა და ტვირთის გარეშე, მაგრამ საწვავის სრული მარაგისა და ხელსაწყოების აუცილებელი კომპლექტის ჩათვლით

დაუტვირთავი მასა არის ქარხნის მიერ განსაზღვრული ცარიელი სატრანსპორტო საშუალების მასა: საწვავის სრული მარაგი და აუცილებელი ხელსაწყოები მასში შედის, მძღოლი, მგზავრები და ტვირთი კი — არა. დატვირთული მასა ხალხისა და ტვირთის მიხედვით იცვლება.

№895. „დღე-ღამის ბნელი დრო“ ნიშნავს:

✓ დროის შუალედს დაბინდებიდან გათენებამდე

„დღე-ღამის ბნელი დრო“ არის დროის შუალედი დაბინდებიდან გათენებამდე. ამ დროს ხილვადობა მცირდება.

№896. „ველობილიკი“ არის:

✓ ველოსიპედით მოძრაობისათვის განკუთვნილი, შესაბამისი საგზაო ნიშნით აღნიშნული გზა ან გზის ნაწილი, რომელიც კონსტრუქციულად გამოყოფილია სხვა გზისაგან ან გზის სხვა ელემენტებისაგან

ველობილიკი ველოსიპედით მოძრაობისთვის განკუთვნილი, შესაბამისი ნიშნით აღნიშნული გზა ან გზის ნაწილია, რომელიც კონსტრუქციულად გამოყოფილია სხვა გზისგან ან გზის სხვა ელემენტებისგან.

№900. „მიმდებარე ტერიტორია“ არის:

✓ ტერიტორია, რომელიც უშუალოდ გზას ეკვრის და არ არის განკუთვნილი სატრანსპორტო საშუალების გამჭოლი მოძრაობისათვის (ეზო, საცხოვრებელი მასივი, ავტოსადგომი, ბენზინგასამართი სადგური, დაწესებულება და სხვა)

მიმდებარე ტერიტორია გზას უშუალოდ ეკვრის, მაგრამ მასზე გამჭოლი მოძრაობისთვის არ არის განკუთვნილი. ასეთია ეზო, საცხოვრებელი მასივი, ავტოსადგომი, ბენზინგასამართი სადგური ან დაწესებულების ტერიტორია. თვითონ გზა და გზაჯვარედინი ამ ცნებაში არ შედის.

№902. „მოძრაობის ზოლი“ არის:

✓ გრძივი საგზაო მონიშვნის საშუალებით მონიშნული ან მოუნიშნავი ნებისმიერი ზოლი იმ გრძივი ზოლებიდან, რომლებადაც შეიძლება დაიყოს სავალი ნაწილი, მაგრამ რომელსაც აქვს მოტოციკლისაგან განსხვავებული საავტომობილო ტრანსპორტის ერთ რიგში მოძრაობისათვის საკმარისი სიგანე

მოძრაობის ზოლი სავალი ნაწილის გრძივი ზოლია, მონიშნული ან მოუნიშნავი, ოღონდ იმდენად განიერი, რომ მასზე მანქანა ერთ რიგში გაიაროს. მოტოციკლის სიგანე ამისთვის საკმარისი არ არის. გზის მთელი ზედაპირი მოძრაობის ზოლი არ არის, გამყოფი ზოლიც სულ სხვა ცნებაა.

№904. „ნახევარმისაბმელი“ არის:

✓ მისაბმელი, რომელიც განკუთვნილია ავტომობილზე ისეთი სახით ჩასაბმელად, როდესაც მისი ნაწილი ეყრდნობა ავტომობილს და ავტომობილზევე მოდის ნახევარმისაბმელისა და მისი ტვირთის მასის მნიშვნელოვანი ნაწილი

ნახევარმისაბმელი არის მისაბმელი, რომელიც ისე ებმის ავტომობილს, რომ მისი ნაწილი ავტომობილს ეყრდნობა და ნახევარმისაბმელისა და ტვირთის მასის მნიშვნელოვანი ნაწილიც ავტომობილზე მოდის.

№905. „ნებადართული მაქსიმალური მასა“ არის:

✓ დატვირთული სატრანსპორტო საშუალების მაქსიმალური მასა, რომელიც დასაშვებად არის გამოცხადებული იმ სახელმწიფოს კომპეტენტური ორგანოს მიერ, რომელშიც დარეგისტრირებულია სატრანსპორტო საშუალება

ნებადართული მაქსიმალური მასა არის დატვირთული სატრანსპორტო საშუალების უდიდესი მასა, რომელსაც დასაშვებად აცხადებს იმ სახელმწიფოს კომპეტენტური ორგანო, სადაც სატრანსპორტო საშუალებაა დარეგისტრირებული. ქარხანა ამ ზღვარს არ ადგენს.

№906. „ნელმავალი სატრანსპორტო საშუალება“ არის:

✓ ძრავიანი სატრანსპორტო საშუალება, რომლის კონსტრუქციული სიჩქარე არ აღემატება 40 კმ/სთ-ს ან რომელიც აღნიშულ სიჩქარეს ვერ აჭარბებს, ან ეკრძალება გადაჭარბება ისეთი მიზეზით, რომელიც არ არის დაკავშირებული სატრანსპორტო საშუალებათა ნაკადებთან

ნელმავალია ძრავიანი სატრანსპორტო საშუალება, რომლის კონსტრუქციული სიჩქარე 40 კმ/სთ-ს არ აღემატება. ისიც ნელმავალია, რომელიც ამ სიჩქარეს ვერ სცილდება ან რომელსაც გადაჭარბება ეკრძალება, თუ მიზეზი ნაკადთან არ არის დაკავშირებული. ზღვარი 40 კმ/სთ-ია, 45 ან 50 კი არა.

№907. „სატვირთო ავტომობილი“ არის:

✓ ტვირთის გადასაზიდად განკუთვნილი ავტოსატრანსპორტო საშუალება, რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა აღემატება 3 500 კგ-ს

სატვირთო ავტომობილი არის ტვირთის გადასაზიდად განკუთვნილი ავტოსატრანსპორტო საშუალება, რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა 3 500 კგ-ზე მეტია.

№910. „სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალება“ არის:

✓ გზაზე მგზავრთა გადასაყვანად განკუთვნილი, დადგენილი მარშრუტით მოძრავი სატრანსპორტო საშუალება

სამარშრუტო სატრანსპორტო საშუალება არის გზაზე მგზავრთა გადასაყვანად განკუთვნილი და დადგენილი მარშრუტით მოძრავი ტრანსპორტი, მაგალითად ავტობუსი ან ტრამვაი.

№914. „ტროტუარი“ არის:

✓ გზის ელემენტი, რომელიც მიერთებულია სავალ ნაწილთან ან გამოყოფილია მისგან კონსტრუქციულად ან გაზონით და განკუთვნილია ქვეითის მოძრაობისათვის

ტროტუარი გზის ელემენტია, რომელიც ქვეითის მოძრაობისთვისაა განკუთვნილი და სავალ ნაწილს ან ებმის, ან კონსტრუქციულად ან გაზონით არის მისგან გამოყოფილი.

№916. „ქვეითთა ბილიკი“ არის:

✓ ქვეითთა მოძრაობისათვის განკუთვნილი, გზისგან განცალკევებული ბილიკი. ქვეითთა ბილიკი შეიძლება აღნიშნული იქნეს შესაბამისი საგზაო ნიშნით

ქვეითთა ბილიკი ქვეითთა მოძრაობისთვის განკუთვნილი, გზისგან განცალკევებული ბილიკია. მისი აღნიშვნა შესაბამისი ნიშნითაც შეიძლება.

№917. “ღერძზე დატვირთვა” არის:

✓ სატრანსპორტო საშუალების ფაქტიური მასის ნაწილი, რომელიც ღერძზე დაწოლის შედეგად წარმოშობს გზაზე დატვირთვას

ღერძზე დატვირთვა არის მანქანის ფაქტობრივი მასის ის ნაწილი, რომელიც ღერძზე დაწოლით გზაზე დატვირთვას წარმოქმნის. მისი ზღვარი ნიშნით „ღერძზე დატვირთვის შეზღუდვა“ აღინიშნება.

№918. „შეზღუდული ხილვადობა“ არის:

✓ გარემოება, რომლის დროსაც მოკლე მოსახვევი, აღმართის დასასრული, გამწვანება, გზისპირა ნაგებობა ან გზაზე არსებული დაბრკოლება მოძრაობის მიმართულებით გზის ხილვადობას ისე ამცირებს, რომ აღნიშნულ გზის მონაკვეთზე ნებადართული მაქსიმალური სიჩქარით მოძრაობამ შეიძლება საფრთხე წარმოშვას

შეზღუდული ხილვადობა ისაა, როცა მოკლე მოსახვევი, აღმართის დასასრული, გამწვანება, გზისპირა ნაგებობა ან დაბრკოლება გზას ისე გიფარავს, რომ ნებადართული მაქსიმალური სიჩქარით მოძრაობა საშიში შეიძლება იყოს. 300 მეტრზე ნაკლები ხილვადობა კი არასაკმარისი ხილვადობაა.

№919. “მგზავრი” არის:

✓ პირი, რომელიც იმყოფება ან ადის სატრანსპორტო საშუალებაში (სატრანსპორტო საშუალებაზე) ან ჩამოდის სატრანსპორტო საშუალებიდან, მაგრამ არ მართავს მას

მგზავრი არის პირი, რომელიც სატრანსპორტო საშუალებაში იმყოფება, ადის ან ჩამოდის, მაგრამ მას არ მართავს. ამიტომ მძღოლი მგზავრი არ არის.

№920. ქვემოთ ჩამოთვლილი სატრანსპორტო საშუალებებიდან, რომელია "მექანიკური სატრანსპორტო საშუალება"?

✓ მოპედი

მექანიკური სატრანსპორტო საშუალება ძრავიანი თვითმავალი ტრანსპორტია, გარდა ორბორბლიანი ელექტროთვითმგორავისა, კიდულძრავიანი ველოსიპედისა და სალიანდაგო ტრანსპორტისა. ამ განმარტებით მოპედი მექანიკურია.

№921. მსუბუქი ავტომობილი არის:

✓ არაუმეტეს 3 500 კგ ნებადართული მაქსიმალური მასის მქონე ავტომობილი(გარდა მოტოციკლისა და მოპედისა), რომლის დასასხდომი ადგილების რაოდენობა, გარდა მძღოლის ადგილისა, 8-ს არ აღემატება

მსუბუქ ავტომობილს ორი ზღვარი აქვს: ნებადართული მაქსიმალური მასა არაუმეტეს 3 500 კგ და მძღოლის გარდა არაუმეტეს 8 დასასხდომი ადგილი. მოტოციკლი და მოპედი ამ განმარტებაში არ შედის. თუ რომელიმე ზღვარს გადააჭარბებს, ავტომობილი მსუბუქად აღარ ითვლება.

№922. „მსუბუქი მისაბმელი“ არის:

✓ მისაბმელი, რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა არ აღემატება 750 კგ-ს

მსუბუქი მისაბმელი ის არის, რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა 750 კგ-ს არ აღემატება. ეს ზღვარი დატვირთულ მისაბმელს ეხება და არა ცარიელი მისაბმელის წონას, ამიტომ დაუტვირთავი წონა აქ არაფერს წყვეტს.

№923. ქვემოთ ჩამოთვლილ რომელ შემთხვევაში მიიჩნევა სატრანსპორტო საშუალება რომელიმე სახელმწიფოს ტერიტორიაზე „საერთაშორისო მოძრაობა“-ში მყოფად;

✓ ამ ბილეთში ჩამოთვლილ ნებისმიერ შემთხვევაში

სატრანსპორტო საშუალება საერთაშორისო მოძრაობაშია, თუ ის ეკუთვნის პირს, რომლის საცხოვრებელი ამ სახელმწიფოს გარეთაა, ამ სახელმწიფოში რეგისტრირებული არ არის, ან დროებით არის შემოყვანილი დადგენილი ვადის ფარგლებში. ამ სამი პირობიდან ნებისმიერი საკმარისია.

№924. “სატრანსპორტო საშუალება” არის:

✓ გზაზე მოძრავი ან მასზე მოძრაობისათვის განკუთვნილი მოწყობილობა, რომელიც გადაადგილდება ძრავის ან სხვა ძალის გამოყენებით

სატრანსპორტო საშუალება არის გზაზე მოძრავი ან გზაზე მოძრაობისთვის განკუთვნილი მოწყობილობა, რომელიც ძრავით ან სხვა ძალით გადაადგილდება.

№925. სატრანსპორტო საშუალების “სრული მასა” არის:

✓ ტვირთით, ეკიპაჟითა და მგზავრებით შევსებული, აღჭურვილ მდგომარეობაში მყოფი სატრანსპორტო საშუალების მასა, რომლის ზღვარს ადგენს სატრანსპორტო საშუალების ქარხანა-დამამზადებელი

სრული მასა არის სატრანსპორტო საშუალების მასა, როცა ის აღჭურვილია და ტვირთით, მძღოლითა და მგზავრებით სავსეა. ამ ზღვარს ქარხანა-დამამზადებელი ადგენს და არა მძღოლი. ცარიელი მანქანის წონა ან ღერძზე დაწოლა სრული მასა არ არის.

№939. თითოეულ წამყვან ან არაწამყვან ღერძზე დატვირთვის განსაზღვრისას, სატრანსპორტო საშუალების განივ ჭრილში ერთ ხაზზე განლაგებული, კონსტრუქციულად განცალკევებული ღერძები განიხილება, როგორც:

✓ ერთი მთლიანი ღერძი

ღერძზე დატვირთვის განსაზღვრისას ერთ ხაზზე განლაგებული, კონსტრუქციულად განცალკევებული ღერძები ერთ მთლიან ღერძად ითვლება.

№949. იმ ორმხრივმოძრაობიან გზაზე, რომელსაც აქვს გამყოფი ზოლი, საპირისპირო მიმართულების მოძრაობის მხარედ ითვლება:

✓ გამყოფი ზოლის მარცხნივ არსებული სავალი ნაწილი

ორმხრივ გზაზე, რომელსაც გამყოფი ზოლი აქვს, საპირისპირო მიმართულების მხარედ გამყოფი ზოლის მარცხნივ არსებული სავალი ნაწილი ითვლება. მარჯვენა მხარეს მოძრაობის გამო შენი მიმართულების სავალი ნაწილი ზოლის მარჯვნივაა, შემხვედრი კი მარცხნივ მოძრაობს.

№961. თუ მძღოლი ვერ განსაზღვრავს გზაზე საფარის არსებობას (სიბნელის, თოვლის, ტალახის გამო ან სხვა მიზეზით) და არც პრიორიტეტის ნიშნებია, ითვლება, რომ ის იმყოფება:

✓ მეორეხარისხოვან გზაზე

თუ სიბნელის, თოვლის ან ტალახის გამო ვერ ხვდები, გზას საფარი აქვს თუ არა, და პრიორიტეტის ნიშნებიც არ არის, ითვლება, რომ მეორეხარისხოვან გზაზე ხარ. ესე იგი, გზაჯვარედინზე გზას მთავარ გზაზე მოძრავს უთმობ.

№962. თუ გზაზე საგზაო სამუშაოების მწარმოებელი ორგანიზაციის ავტომობილზე დაყენებული დროებითი საგზაო ნიშნის მოთხოვნები ეწინააღმდეგება იმავე გზის მონაკვეთზე სტაციონარულად დაყენებულ საგზაო ნიშნის მოთხოვნებს მძღოლი ვალდებულია შეასრულოს:

✓ საგზაო სამუშაოების მწარმოებელი ორგანიზაციის ავტომობილზე დაყენებული დროებითი საგზაო ნიშნის მოთხოვნები

დროებითი ნიშანი სწორედ ახლანდელ სიტუაციას ეხება, სტაციონარული კი მუდმივ წესს. ამიტომ, თუ სამუშაოების მწარმოებელი ორგანიზაციის ავტომობილზე დაყენებული ნიშანი სტაციონარულს ეწინააღმდეგება, დროებითი ნიშნის მოთხოვნა უნდა შეასრულო.

№1053. გზისთვის ვარგისობაზე ტესტირების გავლის დამადასტურებელი ფირნიში ავტომობილზე თავსდება საქარე მინის:

✓ ქვედა მარცხენა კუთხეში

გზისთვის ვარგისობაზე ტესტირების გავლის დამადასტურებელი ფირნიში საქარე მინის ქვედა მარცხენა კუთხეში თავსდება.

№1056. იმ შემთხვევაში, თუ სარეგისტრაციო დოკუმენტი არ განსაზღვრავს ნებადართულ მაქსიმალურ მასას, სატრანსპორტო საშუალების ნებადართულ მაქსიმალურ მასად მიიჩნევა:

✓ ქარხანა-დამამზადებლის მიერ აღნიშნული სატრანსპორტო საშუალებისათვის დადგენილი სრული მასის ზღვარი

თუ სარეგისტრაციო დოკუმენტი ნებადართულ მაქსიმალურ მასას არ განსაზღვრავს, ნებადართულ მაქსიმალურ მასად ქარხან-დამამზადებლის მიერ ამ მანქანისთვის დადგენილი სრული მასის ზღვარი ითვლება.

№1059. აკრძალულია თუ არა გზაზე მოძრაობა იმ სატრანსპორტო საშუალებით, რომლის ფაქტობრივი მასა აღემატება ნებადართულ მაქსიმალურ მასას?

✓ აკრძალულია ნებისმიერ შემთხვევაში

გზაზე მოძრაობა იმ მანქანით, რომლის ფაქტობრივი მასა ნებადართულ მაქსიმალურ მასას აღემატება, ნებისმიერ შემთხვევაში აკრძალულია. ზედმეტი მასა დამუხრუჭებას ართულებს და გზას აზიანებს.

№1089. მოტოციკლის, ავტობუსის, მსუბუქი და სატვირთო ავტომობილების მართვა შეუძლია მხოლოდ იმ პირს:

✓ რომელიც აკმაყოფილებს ამ ბილეთში ჩამოთვლილ ყველა პირობას

მართვის უფლება მხოლოდ იმას აქვს, ვინც ყველა პირობას აკმაყოფილებს: ჯანმრთელობა მართვისთვის საჭირო მოთხოვნებს შეესაბამება და შესაბამისი კატეგორიის უფლება მინიჭებული აქვს, შეჩერებული, ჩამორთმეული ან შეწყვეტილი არაა. ერთი პირობა მარტო არ კმარა.

№1091. „B“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების მქონე პირს უფლება აქვს მართოს ავტომობილი, რომლის დასასხდომი ადგილების რაოდენობა, გარდა მძღოლის ადგილისა, 8-ს არ აღემატება და რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა:

✓ არ აღემატება 3 500 კგ-ს

„B“ კატეგორია მსუბუქი ავტომობილებისთვისაა: მძღოლის გარდა არაუმეტეს 8 დასასხდომი ადგილი და ნებადართული მაქსიმალური მასა არაუმეტეს 3 500 კგ. 3 500 კგ-ზე მძიმე ავტომობილის სამართავად უკვე სხვა კატეგორიაა საჭირო.

№1092. „B“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების მქონე პირს, უფლება აქვს მართოს არა უმეტეს 3 500 კგ-ს ნებადართული მაქსიმალური მასის მქონე მსუბუქი ავტომობილი, რომლის დასასხდომი ადგილების რაოდენობა, გარდა მძღოლის ადგილისა:

✓ არ აღემატება 8-ს

„B“ კატეგორიით მსუბუქ ავტომობილში მძღოლის გარდა არაუმეტეს 8 დასასხდომი ადგილი შეიძლება იყოს, ნებადართული მასა კი 3 500 კგ-ს არ უნდა აღემატებოდეს. მეტი ადგილის მქონე ავტომობილის სამართავად სხვა კატეგორიაა საჭირო.

№1093. აქვს თუ არა უფლება „B“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების მქონე მძღოლს მართოს „B“ კატეგორიის ავტომობილი მისაბმელით, რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა აღემატება 750 კგ-ს, მაგრამ არ აღემატება ავტომობილის დაუტვირთავ მასას, თუ ასეთი შემადგენლობის საერთო ნებადართული მაქსიმალური მასა არ აღემატება 3 500 კგ-ს?

✓ აქვს უფლება

„B“ კატეგორია მისაბმელიან ავტომობილსაც მოიცავს, თუ მისაბმელის ნებადართული მასა 750 კგ-ს აღემატება, მაგრამ ავტომობილის დაუტვირთავ მასას არ სცდება და მთელი შემადგენლობა 3 500 კგ-ს არ აღემატება. ამ ზღვრებში „BE“ არ გჭირდება.

№1098. აქვს თუ არა უფლება „BE“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების მქონე მძღოლს, მართოს „B“ კატეგორიის ავტომობილი გადაბმული მისაბმელით, რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა აღემატება 750 კგ-ს, თუ ასეთი შემადგენლობის საერთო ნებადართული მაქსიმალური მასა აღემატება 3500 კგ-ს?

✓ აქვს უფლება

„BE“ სწორედ იმ შემადგენლობებისთვისაა, რომლებსაც „B“ ვერ ფარავს. თუ მისაბმელი 750 კგ-ზე მძიმეა და მთელი შემადგენლობის მასა 3 500 კგ-ს აღემატება, მისი მართვა „BE“ კატეგორიით შეიძლება.

№1114. „B“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების მქონე პირს, აგრეთვე რომელი ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლება აქვს?

✓ „B1“

თითოეულ კატეგორიას თავისი ქვეკატეგორია აქვს, ერთი და იმავე ასოთი: „A“ – „A1“, „B“ – „B1“, „C“ – „C1“, „D“ – „D1“. ამიტომ „B“ უფლება „B1“-საც ფარავს, „A1“ და „C1“ კი სხვა კატეგორიებს ეკუთვნის.

№1125. „B“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების მქონე პირს უფლება აქვს მართოს თვლიანი სასოფლო-სამეურნეო ტრაქტორი, რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა:

✓ არ აღემატება 4250 კგ-ს

„B“ კატეგორიით თვლიან სასოფლო-სამეურნეო ტრაქტორს მხოლოდ მაშინ მართავ, თუ მისი ნებადართული მაქსიმალური მასა 4250 კგ-ს არ აღემატება. უფრო მძიმე ტრაქტორისთვის „B“ უფლება საკმარისი აღარ არის.

№1126. „B“ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების მქონე პირს, აგრეთვე უფლება აქვს მართოს თვლიანი სასოფლო-სამეურნეო ტრაქტორი გადაბმული მისაბმელით, თუ ასეთი შემადგენლობის საერთო ნებადართული მაქსიმალური მასა:

✓ არ აღემატება 4250 კგ-ს

„B“ უფლებით თვლიან სასოფლო-სამეურნეო ტრაქტორს მისაბმელითაც მართავ, თუ მთელი შემადგენლობის ნებადართული მაქსიმალური მასა 4250 კგ-ს არ აღემატება. მისაბმელი ზღვარს არ ზრდის: ტრაქტორისა და მისაბმელის მასა ერთად ითვლება.

№1219. რომელი საცნობი ნიშანი მაგრდება იმ მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების უკანა მხარეს, რომელზედაც დამაგრებულია კოტებიანი სალტეები?

✓ მხოლოდ II

ნიშანი „კოტები“ მაგრდება მანქანის უკანა მხარეს, რომელსაც კოტებიანი სალტეები აქვს. გამოსაცნობად დაიმახსოვრე: წვერით ზევით მიმართული თეთრი სამკუთხედი წითელი არშიით და შიგ შავი ასო „კ“.

№1220. რომელი საცნობი ნიშანი მაგრდება სახიფათო ტვირთის გადამზიდი სატრანსპორტო საშუალების წინა და უკანა მხარეს?

✓ მხოლოდ II

სახიფათო ტვირთის გადამზიდ მანქანას წინა და უკანა მხარეს ნარინჯისფერი სწორკუთხა ფირფიტა აქვს შავი არშიით, ცისტერნას კი გვერდებზეც. ფირფიტა სხვებს აფრთხილებს, რომ ეს მანქანა სახიფათო ტვირთს ეზიდება.

№1224. რომელი საცნობი ნიშანი მაგრდება იმ მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების წინა და უკანა მხარეს, რომელსაც სმენადაქვეითებული მძღოლი მართავს?

✓ მხოლოდ I

სმენადაქვეითებული მძღოლის მანქანას წინა და უკანა მხარეს ყვითელი წრე აქვს, რომელშიც სამი შავი წრეა ჩახაზული. ამით სხვა მძღოლები იგებენ, რომ ის ხმოვან სიგნალს ცუდად გაიგონებს, ამიტომ მის გვერდით მეტი სიფრთხილე გმართებს.

№1225. რომელი საცნობი ნიშანი მაგრდება მართვის სწავლებისათვის განკუთვნილი მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების წინა და უკანა მხარეს?

✓ მხოლოდ III

სასწავლო მანქანის წინა და უკანა მხარეს მაგრდება თეთრი სამკუთხედი წითელი არშიით და შავი ასო „ს“, წვერით ზევით. ამით სხვა მძღოლები იგებენ, რომ საჭესთან სასწავლო მძღოლია, ამიტომ მეტი მოთმინება გმართებს.

№1226. რომელი საცნობი ნიშანი მაგრდება იმ სატრანსპორტო საშუალებაზე, რომლის სიჩქარე ტვირთის გათვალისწინებით და ტექნიკური მახასიათებლებით კანონმდებლობით დადგენილზე ნაკლებია?

✓ მხოლოდ II

ნელა მოძრავ მანქანას უკან, მარცხნივ, მაგრდება „სიჩქარის შეზღუდვის“ ნიშნის პატარა ფერადი ასლი, რომელზეც მისი ნებადართული სიჩქარეა ნაწერი. უკნიდან მომავალი მძღოლი ასე წინასწარ იგებს, რომ ამ მანქანას მალე დაეწევა.

№1227. მძღოლის სურვილისამებრ რომელი საცნობი ნიშანი შეიძლება დამაგრდეს იმ მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების წინა და უკანა მხარეს, რომელსაც შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე პირები მართავენ, ან ტრანსპორტზე, რომელსაც გადაჰყავს ასეთი პირები?

✓ მხოლოდ II

შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირის მანქანის წინა და უკანა მხარეს მძღოლს სურვილისამებრ შეუძლია ყვითელი კვადრატი დაამაგროს, შავი სიმბოლოთი. ეს ნიშანი არჩევითია: ის სხვა მძღოლებს ატყობინებს, მაგრამ ვალდებულებას არ ქმნის.

№1228. მძღოლის სურვილისამებრ რომელი საცნობი ნიშანი შეიძლება დამაგრდეს იმ სატრანსპორტო საშუალებაზე, რომელსაც ექიმი მძღოლი მართავს?

✓ მხოლოდ II

ექიმი მძღოლის მანქანაზე მძღოლს სურვილისამებრ შეუძლია ლურჯი კვადრატი დააკრას, შიგ თეთრი წრით და წითელი ჯვრით. ეს ნიშანი არჩევითია, ამიტომ მისი არქონა წესის დარღვევა არ არის.

№1230. მოცემული საგზაო ნიშანი იდგმება:

✓ საქართველოს ტერიტორიაზე, შემოსასვლელებში, საკონტროლო გამშვებ პუნქტებთან

ნიშანი „მაქსიმალური სიჩქარის ზოგადი შეზღუდვები“ გიჩვენებს, რა სიჩქარის ზღვრები მოქმედებს საქართველოს გზებზე. ის ქვეყანაში შემოსასვლელში, საკონტროლო გამშვებ პუნქტთან იდგმება, რომ მძღოლმა შესვლისთანავე იცოდეს ზღვრები.

№1340. თუ გაზონზე ან ტროტუარზე მყოფ მოთამაშე ბავშვებს სატრანსპორტო საშუალების წინ გზის სავალ ნაწილზე გადმოუვარდათ ბურთი, მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს, რომ:

✓ ბავშვები შეიძლება გამოიქცნენ გზის სავალ ნაწილზე ბურთის ასაღებად

ბურთის გადმოვარდნისას ბავშვი ხშირად ბურთს მისდევს და გზაზე გამოიქცევა, საფრთხეს ვერ ამჩნევს. ამიტომ მანქანა შეანელე და გაჩერებისთვის მზად იყავი.

№1341. თუ სატრანსპორტო საშუალება უახლოვდება ტროტუარზე მოთამაშე ბავშვებს, მძღოლმა უნდა:

✓ შეანელოს სიჩქარე და მზად იყოს დამუხრუჭებისთვის

ტროტუარზე მოთამაშე ბავშვები მოულოდნელად შეიძლება გზაზე გამოვიდნენ. ამიტომ მიახლოებისას შეანელე და მუხრუჭზე მზად იყავი.

№1342. სპეციალური საბავშვო ეტლის, სავარძლის ან დამჭერი მოწყობილობის გამოყენების შემთხვევაში მძღოლი უნდა დარწმუნდეს:

✓ ამ ბილეთში ჩამოთვლილ ყველა გარემოებაში

ბავშვის გადაყვანისას სპეციალური სავარძელი ან დამჭერი მოწყობილობა ბავშვის სიმაღლესა და წონას უნდა შეესაბამებოდეს და მანქანის კონსტრუქციის გათვალისწინებით უსაფრთხოდ უნდა მაგრდებოდეს. ორივე გარემოება უნდა შეამოწმო, რადგან არასწორი სავარძელი ბავშვს დარტყმისგან ვერ დაიცავს.

№1379. სხვა პირისათვის მექანიკური სატრანსპორტო საშუალების სამართავად გადაცემა აკრძალულია:

✓ აბ ბილეთში ჩამოთვლილ ნებისმიერ შემთხვევაში

მანქანას ვერ გადასცემ ადამიანს, რომელიც ალკოჰოლურ, ნარკოტიკულ ან ფსიქოტროპულ სიმთვრალეშია, ან არ აქვს შესაბამისი კატეგორიის მართვის უფლება, ან ეს უფლება შეჩერებული, ჩამორთმეული ან გაუქმებული აქვს. ყველა ეს შემთხვევა აკრძალულია.

№1380. ეკრძალება თუ არა სატრანსპორტო საშუალების მართვა იმ მძღოლს, რომლის ჯანმრთელობის მდგომარეობა არ შეესაბამება სატრანსპორტო საშუალების მართვისათვის საჭირო ჯანმრთელობის მდგომარეობისადმი დადგენილ მოთხოვნებს?

✓ ეკრძალება

მძღოლს, რომლის ჯანმრთელობა მართვისთვის დადგენილ მოთხოვნებს არ აკმაყოფილებს, მართვა ეკრძალება. ავადმყოფობამ რეაქცია და ყურადღება შეიძლება შეამციროს და ეს სხვებისთვისაც საშიშია.

№1482. თუ სატრანსპორტო საშუალების წინ ქვეითთა გადასასვლელზე გადაადგილდება მოხუცი ქვეითი, მძღოლმა უნდა გაითვალისწინოს:

✓ ყველა ჩამოთვლილი გარემოება

მოხუცი ქვეითი შეიძლება მოახლოებული მანქანის სიჩქარეს სწორად ვერ აფასებდეს, მისი რეაქცია უფრო ნელია და სმენა და მხედველობა შეიძლება მკვეთრად დაქვეითებული ჰქონდეს. ეს ორივე გარემოება გაითვალისწინე და ქვეითს გზა მშვიდად დაუთმე.

№1486. რატომ არის ნარკოტიკული სიმთვრალის მდგომარეობაში მყოფი მძღოლის მიერ სატრანსპორტო საშუალების მართვა საფრთხის შემცველი?

✓ ნარკოტიკული თრობა იწვევს ამ ბილეთში ჩამოთვლილ ყველა ფაქტორს

ნარკოტიკულ სიმთვრალეში მძღოლის რეაქციის დრო იზრდება და ის გზის სიტუაციას ადეკვატურად ვერ აფასებს. ორივე ფაქტორი ავარიის რისკს ზრდის, ამიტომ ასეთი მართვა საშიშია.

№1572. დღე-ღამის ბნელ დროს ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში, სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის სიჩქარის შერჩევისას მძღოლმა გადამწყვეტი მნიშვნელობა უნდა მიანიჭოს:

✓ მხედველობის პირობებს

ბნელში ან ცუდ ხილვადობაში სიჩქარე მხედველობის პირობებს უნდა მოარგო, ანუ იმას, რამდენის დანახვაც შეგიძლია. რასაც ვერ ხედავ, იქ გასაჩერებლად ვერ მოასწრებ.